Karadeniz Sahil Yolu Açılıyor!..

Büyük Tartışmalar Yaratan Yolun 19 Yıl Sonra Açılacağı İfade Edilirken, Yaklaşık 500 Kilometre Olan Yolun, Karadeniz'in Çevresini Dolaşacağı Anlatılıyor 

Yüce Divan da dahil olmak üzere, büyük tartışmalar yarattığı kaydedilen Karadeniz Sahil Yolu’nun 19 yıl sonra açılacağı ve yaklaşık 500 kilometrelik yolun, Karadeniz'in çevresini dolaşacağı ifade ediliyor.

Resmi anlatımlara göre Sarp Kapısı'nın 1988 yılında açılması, projenin başlangıç tarihi sayılıyor. Sınır kapısının ardından 1993 yılında KEİPA'nın (Karadeniz Ekonomik İşbirliği Parlamenterler Asamblesi)  Romanya'daki toplantısında da Karadeniz Otoyolu olarak gündeme gelen Sahil Yolu, Trabzon, Ordu, Rize, Artvin, Samsun, İstanbul, Ankara ve Almanya'da başlatılan imza kampanyalarıyla gündemden düşürülmedi. Aynı yıl içerisinde Bakanların ve Milletvekillerinin de katıldığı Büyük Karadeniz Zirvesi gerçekleştirilirken, KEİPA'nın gündemine tekrar gelen Otoyol Projesi, katılımcı ülkeler tarafından da onaylanarak yapımına karar verildi.

Yolun açılmasına ilişkin bir açıklama yapan Giresun eski Milletvekili Rasim Zaimoğlu'na  göre proje, 24 Aralık 1993 yılında dönemin Başbakan Yardımcısı Murat Karayalçın tarafından TBMM Genel Kurulu'nda gündeme getirildi. 1994 yılında KAEİPA'nın Trabzon'daki toplantısında 11 ülkenin gündemine taşınan proje, Karadeniz'i çevreleyen ülkelerden destek gördü. Yolun devamında diğer ülkelerde otoyol yapımı için uzlaşma sağlandı. 2003 yılında II'inci Karadeniz Zirvesi'nde her partiden Karadenizli Bakanların, milletvekillerinin, işadamlarının, ulusal ve yerel basının katıldığı II'inci Karadeniz Otoyolu Zirvesi düzenlendi.

Anavatan Hükümeti'nin Rize Yatırımı Olarak Algılandı

Daha sonra 20 Nisan 1997 tarihinde Mesut Yılmaz hükümetinin kurulmasıyla birlikte, Başbakan Yılmaz, daha sonra projesi Otoyol değil de ‘Duble Yol’ olarak değiştirilen yol için dönemin Bayındırlık Bakanı Yaşar Topçu'ya talimat vererek, yolun ihalelerini başlatmasını istedi. 1997-1998 dönemlerinde Karadeniz Sahil Duble Yolu için mecliste yoğun tartışmalar yaşanırken, 1998 yılında temel atma töreni Başbakan Mesut Yılmaz tarafından Rize'de yapıldı. Samsun-Sarp Sınır Kapısı arasındaki duble yol inşaatının yaklaşık 300 kilometrelik kısmı 2004 yılında tamamlanırken, proje yedi ayrı firma tarafından yedi ayrı noktada başlatıldı. Toplam 500 kilometre olan duble yol, Karadeniz sahil şeridini bozduğu gerekçesiyle çevrecilerin tepkisini çekti. Aynı yıl içinde sahil yolu inşaatının bazı bölümleri, "doğal hayatın tahrip edildiği" gerekçesiyle durduruldu. Ancak Danıştay, Bölge İdare Mahkemesi'nin yürütmeyi durdurma yönündeki kararlarını iptal etti.

2004 yılından itibaren inşaatı hızlandırılan Sahil Yolu, 19 Mart 2007'de Karadeniz Ekonomik İşbirliği (KEİ) Uluslararası Daimi Sekreteryası'nın himayesinde, Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği ve Karadeniz Ekonomik İşbirliği Kara Taşıma Dernekleri Birliği tarafından ortaklaşa gerçekleştirilen "Karadeniz Ring Otoyolu TIR Kervanı Projesi'yle" sembolik olarak açıldı.