header Ana sayfa | Ana sayfanız yapın | Sık kullanılanlara ekle |
  • Üye Ol - Giriş Yap | Künye | İletişim
Bölümler
Gazetenin 1. Sayfası
Gazetemize Abone Olun
Arşiv
paz sa ça cu cum pa
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031

Mailinizi ekleyin
Haberlere abone olun:
Saat
Reklam Alanı
Hızır Beton

Altın Tabancalı Kabadayı

Bank Asya 1. Lig Puan Durumu


Rasgele...

- ÖmerŞan on Aralık 03,2007

image

             Daha çok avcılıkta kullanılan, rastlamak deyiminin türevi olan ve de güzel tesadüf yada iyi niyet dileklerini anlatan bir terimdir rasgele veya rastgele… Bazen de gelişigüzel, sıradan olmayan, herhangi bir sitem, plan ve proje gerektirmeyen durumlarda kullanılır. Aslında kullanılış yerine göre de anlamlandırılır bir bakıma! İşinizde, yolunuzda, yordamınızda da ‘rasgelelik’ çıkar karşınıza bazı zaman… Biz de bazen rasgele seçeriz konularımızı!

            Ama nedense bize pek rast gelmemektedir konular. Kılavuzumuz ‘Karga’ ya, başımız kurtulmaz çokluktan… Biz gene de bu felsefi durumları açmadan ve uzatmadan girelim konularımıza.

            Bu hafta ilk olarak çay ve Çaykur’u almak istedik. Malum sezon bitti ama sıkıntılar hala devam ediyor. Üretici alacakları bir yana, kurumun üzerindeki planlar, özel sektörün konumu vesaire bir yana. Aylar öncesinden bazı sinyaller vermeye çalışmış, kurumun içerisine girebileceği ekonomik sıkıntının aşılması için sermaye artırımına gidilmesi, bu rakamın da 150 milyon YTL civarında olması gerektiğinin altını çizmiştik kendi aklımızca.

             Ancak, önceleri bu durum direk yazışmalarla hazineden çözülebiliyordu. Şimdilerde ise Tarım Bakanlığına bağlı olan Çaykur için bir sürü bürokratik girişimler olması gerekiyor. Yani zorlaştı durum. E, böyle olunca da iş kredi ile çözülme yoluna gitti. Daha önce Vakıfbank’tan alınan krediyle bir kısım ödeme yapıldı ama gerisi gelmedi. Ziraat Bankası ise gelen 200 milyon YTL’lik kredi talebine olumlu bakmadı edindiğimiz bilgilere göre. Ancak 72 milyonluk bir tutardan söz ediliyor ama bunların hepsi iddia tabii ki. Ama yine de bu iddiaların aksi yönünde bir açıklama olmaması bizim konuyu yeniden irdelememizi gerektirdi. Çaykur’un daha önce kredi borçları nedeniyle çektiği sıkıntılar ortada. İnsanlar unutabilir ama kurumların geçmişi buna izin vermez. Geçtiğimiz günlerde gündeme ilişkin açıklamalarla adını sıkça andığımız eski Genel Müdür Ergüven bu konuyu en iyi bilenlerden birisi.

            Gerçi Çaykur’un da özel sektör gibi stoklarında söz konusu miktarlar karşılığında kuru çayı var ve Pazar payı çalışmaları olumlu sinyaller veriyor ama yine de biz uyarımızı yapmış olalım. Bir de önümüzde 108 milyon Ytl civarında destekleme pirimi ödemesi var, hazineden Çaykur’a aktarılıp üretici hesaplarına yatırılacak!

            Öte yandan, Çaykur’da çalışan işçilerin sendikal örgütlenme düzeyinde Tek Gıda-İş dışındaki başka bir sendika ile temasa geçmesi, daha doğrusu söz konusu sendikanın bu işçilerle temasa geçmesi konusu var. İlgili ve yetkililerin de içerisinde olduğu bu çalışmanın kurumun yanında çalışana ve sektöre neler getirip götüreceği de geçmişteki uygulamalarla iyi analiz edilmelidir.

            Bunların yanında yine Çaykur’u ilgilendiren Rize Serbest Bölgesi’nin durumu, söz konusu alan ile ilgili çalışmalar, Risbaş’ın içerisinde bulunduğu durum da önümüzdeki diğer bir ‘rasgele’ konu. Konunun uzmanları bir köşede ‘ilgisiz yetkililer’ gibi dururken, sanırız bizim gibi ‘yetkisiz ilgililere’ düşecek konunun araştırması.

             Ovit Yolu ve tünellerle ilgili anlatımlarımızı yeniden açmadan, Rize TSO ile Erzurum TSO’nın başlattığı ortak girişimin konunun öneminin kavranması ve ağırlığının hissedilmesi açısından önemine dikkat çekmek istiyoruz. Sayın Vali Kasım Esen ile Belediye Başkanı Halil Bakırcı’nın dediği gibi bu konu bir an önce kurulacak bir ekiple projelendirilip önümüzdeki yılın yatırım programına sokulmalıdır. Ancak, bu çalışmalar etrafında Rize Limanı, OSB’si projenin kapsamına alınmalı, Trabzon ve çevre iller de kapsamda değerlendirilmelidir. Yolun DAP, GAP ve DOKAP’ı birbirine bağlayacak transit ulaşım ve stratejik önemine ek olarak Batum’dan Rize’ye ulaştırılacak demiryolunun da aynı proje çerçevesinde ele alınması, İç ve Doğu ile Güneydoğu Anadolu’ya bağlanması ve aynı raylı sistemin Karadeniz’i de boylaması gerekir.

            Yazıyı yazarken bazılarının ‘haydaaa’ yada başka nidalarla homurdandığı kulaklarımızda yankılanır oldu ama; ayrıntıları rasgele seçmediğimizi, komplo teorilerinin etrafına uğramadığımızı da noktalayalım!..

            Hazır komplo, teori, rasgele demişken geride bıraktığımız hafta yaşanan uçak kazasına da değinmeden geçmeyelim. Sadece ölenlerin yakınlarına değil, ulusumuza başsağlığı dilerken; uçaktaki bilim adamlarımızın özellikle de Prof. Dr. Engin Arık’ın bizlere kadar uzanan Toryum konusundaki çalışmaları ve katıldıkları projeler dikkat çekiyordu. Bu bağlamda Serdar Turgut’un ‘hangi uçak olsa düşecekti’ yönündeki yazısına ve teorilerine katılıyoruz. Aynı zamanda Elektronik ve Haberleşme Mühendisi Şafak Morgül’ün de açıklamalarında dikkat çektiği ‘harmonik frekansların’ da gözardı edilmemesi gerektiğini düşünüyoruz. Yani, bizce bu bir rastlantı düşme değildi…

            Tıpkı, 1950’li yıllarda uygulamaya konulan Marshall planı ile günümüz uzantısı olan BOP senaryolarının beraberinde getirdiği Ortadoğu değişim süreci ve ülkemizdeki etkilerinin bir rastlantıdan ibaret olmadığı gibi. Hazır konuya girmişken, aynı zamanda Ovit geçişi ve Tünelleriyle ilgili ilk projelerin de 1960’lı yıllarda stratejik içerikle Amerikalılar tarafından hazırlanıp hasır altında bırakıldığını da dip not olarak vermiş olalım…

            Son olarak kısa bir dip not daha… 22 Temmuz seçimlerinde Rize’den 3. sıra Milletvekili adayı olan AKP eski il Başkanı Karal, ‘il ve ilçe teşkilatlarında misyondan sapma olursa demokratik kurallar çerçevesinde müdahale ederim’ yönündeki açıklamaları ile seçimden beri uzak kaldığı siyasete yeniden dönme sinyalleri vermiş… Bunun yanında yine aynı şekilde CHP il Başkanlığı görevinden ayrılan Mehmet Aslankaya da yaklaşan kongre öncesinde yeniden CHP il Başkanlığı’na aday olma hazırlıkları ile siyasete dönme kararı almış…

            Bizim son sözümüz olmasa da günlerinizin sevgi dolu yüreklerinize yakışır güzellikte olması dileklerimizi sunmaktan da geri kalamıyoruz…

            Buyrun… Size de RASGELE…


263 Kere okundu

Bu haberi beğendiyseniz, notunu siz verin.

1 2 3 4 5 Rating: 5.00Rating: 5.00Rating: 5.00Rating: 5.00Rating: 5.00 ( 14 Kişi Puan Vermiş)
comment Yorumlar (2 Tane Yorum Yazılmış)
  • image Sayın Şan, ben de Ovitle ilgili şunu söylemek istiyorum; Ovit'i demiryoluyla Gap, Dap, Dokap'a bağlamalıyız çok güzel bir fikir. Fakat bunu Batumla beraber yapmayı beklersek, bugün ki ortamda kanımca çok zor olur, hem zaman hem yatırım açısından. Tabii ki Batum demiryolu yapılmalı. Ama bence Batum'u beklemeden Ovit Tüneli hazır yapım aşamasındayken halihazırda olan Erzurum'a bağlamak daha ekonomik ve daha kısa olur. Bunu gündeme taşımalısınız bence. Rasgele...
    (Gönder oğuz kukut, Aralık 6, 2007, 12:10 PM)
  • image Sayın Şan, Ovit Tüneli ile ilgili görüşlerinize katılıyorum. Ayrıca Rize TSO ile Erzurum TSO kurullarını bir araya getirip, ortak toplantı düzenleyenleri takdir ediyorum. Yatırım ekip işidir, başarılı ekip ise bir çok unsurlardan oluşur... HADİ HAYIRLISI.
    (Gönder Alihan, Aralık 4, 2007, 4:00 PM)
Köşe Yazarları
Okur Köşesi
Hava Durumu
Çok Okunanlar
Ritaş Hazır Beton
Yorum Yazılan Haberler