header Ana sayfa | Ana sayfanız yapın | Sık kullanılanlara ekle |
  • Üye Ol - Giriş Yap | Künye | İletişim
Bölümler
Gazetenin 1. Sayfası
Gazetemize Abone Olun
Arşiv
paz sa ça cu cum pa
12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Mailinizi ekleyin
Haberlere abone olun:
Saat
Reklam Alanı
Hızır Beton

Altın Tabancalı Kabadayı

Bank Asya 1. Lig Puan Durumu


Eyyam-ı Alem

- ÖmerŞan on Nisan 01,2008

image
           “Geldi bu eyyam-ı bahar, güllere soralım yari, çekilir mi hasretle zar, ben ağlarım zarı zarı” diyordu türküsünde Artvinli Aşık Pervani. Daha öncesinde ise Mesihi (1470-1512), “Nefha-i bâd-ı seher pür-nâfe-i Tâtâr iken, Ayş u nûş it kim geçer kalmaz bu eyyâm-ı bahar” mersiyelerini döktürüyordu alemin endamına…

            Eyyama girecekken önümüzdeki bu edebi adabı görmezden gelemezdik. Aslen Arapça bir kökenden gelen ‘eyyam’, ‘yevm’in çoğulu olarak kökünde ‘günler’ anlamı yüklü olsa da, bizdeki kullanış biçimi genellikle negatif anlamda ‘fırsatçılıktan’ yanadır.

Sanki günümüzde yaşadığımız yoğun ve öylesine ayrıntılı gelişmelerin tıkabasa doldurduğu ‘eyyamlarda’, ‘eyyamcıların’ sarmalına girdiğimizi anlatır tek başına…

            Anayasa Mahkemesi’nin AKP’ni kapatılması istemiyle hazırlanan iddianameyi kabul etmesini ‘siyasi felç’ olarak yorumlarken; İstatistik Kurumu tarafından açıklanan rakamlarda kişi başına gelirin 9 bin 333 dolar olarak gösterilmesi ve hemen ardından da Merkez Bankası’nın ‘ekonomide riskler artıyor’ uyarısını nereye koyacaksınız?.. Tarımda 7,3’le son 40 yılın en büyük gerilemesi yaşanırken, ekonomik büyümenin 4,5 olarak açıklanması ve buna bağlı olarak 38 milyar doları aşan yüzde 8’lik cari açık oranının üretilen yeni formüllerle yüzde 5’e indirilmesini de ATO’nun ‘yarı yarıya doğru’ dediği rakamlara mı bağlamak gerekecek.

            Eyyama kapılmadan bizim 9 bin küsur dolarımızı aramaya başlarken; sizde de aynı durumun var olup olmadığını düşünüyoruz. Şırnak’ta şehit düşen 3 askerin haberini okurken, aklımıza takılıyor yine nedenler…

            Adını yazmayan okurumuz kızıyor bize yorumunda, ‘yabancılar ülkemize yatırım yaptıkları zaman ne kaybediyoruz, onlar bu ülke insanlarına yerli sermayeden daha iyi iş imkanı sağlamıyor mu… neden yabancı sermayeye karşısınız devlet yabancılardan daha az mı vergi alıyor, devletin tek gelirinin vergiler olduğunu bilmiyor musunuz… sizin karşı olduğunuz varsayımların hiçbir mantığı var mı, neden karşısınız, halkın iliğini emen diğer kurumları hizaya getirdiği için mi…’ diye. Bundan sonrasını sadece sizlere bırakıp, o dediği sermayenin ‘yatırım’ değil de ‘kaldırım(!)’ yaptığı ayrımını vererek; kolayca ulaşabileceği önceki yazılarımızı da okumasını öneriyoruz.

            Bir de koca şair Rıfat Ilgaz’ın dörtlüklerini gönderiyoruz bu ‘eyyam’ içerisinde, eğer okumasını biliyorsanız!..

“Gözlerimizi bir pula satıp geçmişiz bir yana,
Ölmesini bilenlere yüz çevirmemiz bundan!
Körüz, gözbebeklerimize mil çekilmiş mil…
Acımasız bir namlu şakağımızda soğuk,
Tetikte kendi parmağımız, yabancının değil!”

            Ergenekon’a hiç dokunmuyoruz, biliyorsunuz 15 gün kadar içre iddianamesi hazırlanacak. Zaten bir kısım medya ve kitaplarda bilumum ayrıntılar yol gösteriyor(!).

            Sosyal Güvenlik Yasa Tasarısı keza yandan dokunduruyor…

            Eyyam gelip geçiyor, biz hala tarihimizin gelmiş geçmiş en hızlı ve en çok çalışan basın bültenlerini okuyup duruyoruz Rize’nin yatırım ve kaldırımlarına ilişkin.

            İyidere tünelleri floransanlardan arındırılırken yaşanan kazalara aldırmaksızın Çayeli ve Pazar tünellerini geçiyoruz. Sonra aklımıza Sayın Başbakan’ın, artık hizmet vermeye başlayan Batum Hava alanından Rize’ye doğru gelebileceği ve bu tünelleri de görebileceği geliyor.

            Önceki yıldan bu yaz sezonuna acaba turizmdeki yatak sayımız ne kadar arttı diye düşünüyoruz. Hani geleceğimiz turizmde ya, yırtınıyoruz ya turizmden hak ettiğimiz payı alabilmek için! Yatırım paylarımızı nerelere yatıracağımızın hesabını yapıyoruz ya!.. Hayır sever iş adamlarımıza açıyoruz ya bağrımızı. Nasıl olsa vergi yerine yatırım yapıyorlar ya, ödeneğe ne gerek var.

            Ovit’in bi tünel gözü 650 bin liraya mal oluyormuş, e bize 2 göz gerek. Nereden bulacağız başka bir Talip Kahraman? Çok para bu! Seçildiğinde her ay Rizelilerle Kapalı Spor Salonunda dertleşip sorunlarını dinleyecek olan Sayın vekilimiz 8 ayda çok yoruldu Rize’nin sorunlarıyla uğraşmaktan!

            Çaykur’un 2009’daki özelleştirilmesi hesapları şirketleştirme ve sendikal çalışmalarla sürdürülürken, Rize Serbest Bölgesi’nin konumundan, gübre fiyatlarından, yaş çay fiyatlarından kime ne?

            İstihdam sorunu gün geçtikçe insanları boğuyorken, fakirin ekmeğini(!) niye kıralım.

            Nisan gibi geliyor bazen işte… Hani bir Nisan gibi… Bizde aklımızca onu yapıyoruz… Siz de bizi öyle sayın, kendi eyyam-ı alemimizde!

            Yüreğiniz sevgi dolu, negatif eyyamsız nice ‘eyyam’ görmenizi diliyoruz…

            Bizim köyün sonradan olma delisi merhum Ahmet Ağabeyin dediği gibi, anladuğunuzdan yaşayin…

237 Kere okundu

Bu haberi beğendiyseniz, notunu siz verin.

1 2 3 4 5 Rating: 5.00Rating: 5.00Rating: 5.00Rating: 5.00Rating: 5.00 ( 13 Kişi Puan Vermiş)
comment Yorumlar (4 Tane Yorum Yazılmış)
  • image Sayın Ömer Şan, bu yazıya yapmış olduğunuz son yorumu okudum. Ben de sizin ortaya koyduğunuz o, 8 milyar dolar rakamlarını teyid edebilirim. Ancak, Sayın Milletvekilinin Ovit Tünelini Sahil Yoluna oranlaması ve 'çok büyük yatırım' diye bir haber vermesini ben de sizin gibi algılıyorum. Yani şunu söylemk istiyor, 'bu rakamlarla bu iş beni AŞAR!'...
    (Gönder Yunus, Nisan 9, 2008, 12:07 AM)
  • image Sayın Fatih Güner ve Recep Bey... Sözünü ettiğiniz konularda zaten araştırmalarımız ve bu araştırmalar üzerine hem haber ve hem de köşe yazılarımız var... Öncelikle Karadeniz Sahil Yolu'nun maliyeti öyle 4,5 milyar Dolar değil!... Hatta başka bir arkadaşın dediği gibi de 7,5 milyar Dolar da değil, elimizdeki son veri ve rakamlara göre (Bakanlıkların Yatırım Programları ve illere bölünmeleri ile verilen rakamları internet sitelerinden de bulabilirsiniz) 8 milyar Doları aşmış durumda. Kaldı ki, bitirdik diye övünülen Karadeniz Sahil Yolu ile ilgili çalışmalar herkesin gördüğü gibi hala devam etmektedir ve önümüzdeki 5-10 yıl içerisinde de bu çalışmalar süreceğe benzemektedir. Elbette ki bu çalışma yapılmalı ve bölgemiz için önemli bir yatırım programıdır! Gelelim Ovit Yolu ve Tünellerine. Bu konuda da uzun zamandan beri hem haber ve hem de köşe yazılarımız oldu. Tekrarlayalım. Ovit Yolu ve Tüneli ile ilgili çalışmalar 1956 yıllarında NATO içerikli etüt ve planlama çalışmalarına dayanır. Fazla açmadan, merhum Ekrem Orhon'un çalışmaları ile sürer ve 1990'lı yıllarda da Kar Tünelleri projeleri ile devam eder. Ancak, burasının daha ekonomik ve sosyo-kültürel anlamda ulaşım tünelleri ile geçilmesi daha öncelikli olduğu kavranır son dönemde. Bölgemizde iç kısımlara ulaşımın ne derece zor olduğu da gözönünde bulundurulur ve bu tünelin transit ulaşımla bölgeyi İç, Doğu ve Güneydoğu Anadolu'ya bağlayacağı hatta Cilvegözü Sınır Kapısı'na kadar uzanacağı da düşünülürse, öyle sözü edildiği gibi 650 bin YTL'lik rakamların ne kadar ufak kaldığı görülebilir. Gelelim Sayın Bayramoğlu'nun düşüncesi ve açıklamalarına. Sayın Vekil kafasında nelerin planlamasını yapmış veya hangi niyetlerle, içinden ne geçirmiştir bilemeyiz ama açıklamasında verdiği izlenim sizin de anladığınız gibi 'bu çok büyük yatırım, bizi aşar' ve hem de 'sanki bu iş bize mi kalmış' havası içerisindeydi... Ki bizler de bu haberi, bu yöndeki alaysı tavırlar içerisinde olduğı için kullanmadık!.. Bu arada tüneller için işadamı Talip Kahraman'ın da maliyetin yarısını karşılayacağına dair Rize Valiliğine göndermiş olduğu bir taahhüt de bulunmaktadır. Bu konulardaki önceden yazdığımız haberlerimiz ile köşe yazılarımızı da incelerseniz, yapacağınız ufak araştırmalar da sizleri daha net bilgilere ulaştıracaktır. Ama yine de bizler bu konulardaki araştırmalarımızı sürdürüyor ve elimizdeki bilgi ve belgeleri sizlerle paylaşmaya devam ediyoruz. İlginize ve duyarlılığınıza teşekkür ediyor, farkındalıklarınızla sağlıklı ve mutlu bir ömür diliyoruz...
    (Gönder Ömer Şan, Nisan 7, 2008, 10:04 PM)
  • image Sayın Şan Fatih diye mesaj yazan arkadaşın açıklamaları bana çok mantıklı geldi. Çok merak ediyorum bu konuda bir araştırmanız olcakmı?..
    (Gönder Recep, Nisan 7, 2008, 9:58 AM)
  • image Sayın Şan, sizin araştırmacı gazeteci olduğunuzu biliyorum. Sizden ricam, bir araştırma yaparak kamuoyunu aydınlatır mısınız? Sayın Rize Milletvekilimiz Ali Bayramoğlu, ajans53'te yansıyan bir haberinde, sadece Ovit Tüneli'nin 650 Milyon YTL tutacağını ve bu yolu Samsun'dan Sarp'a kadar yapılan yolla kıyaslayarak, Samsun-Sarp Sahil Yolunun 3 Katrilyona mal olduğunu ve Ovit Tüneli'nin Samsun-Sarp Sahil Yolunun %25'ine takabül ettiğini söylüyor. O sitede Cengizhan diye bir arkadaş ise Sahil Yolunun o paralara değil çok daha fazla paraya çıktığını, o paranın ise sadece Piraziz-Hopa arasının maliyet fiyatları olduğunu söylüyor. Benim de bildiğim kadarı ile Samsun-Sarp Sahil Yolu 7,5 Milyar Dolara tamamlanmış olması gerekiyor. Bu da yaklaşık 10 katrilyon ediyor. Sizden ricam, bu bilgiler saklı değildir. Samsun-Sarp Sahil Yolunun günümüz raiçleri ile ne kadara tamamlandığı ve ayrıca Sayın Vekilimiz bu açıklamayı yaparken 'bu çok büyük yatırım, bizi aşar' mı yoksa 'bu büyük yatırımı Doğu Karadeniz'e biz mi kazandıracağız' demek istedi? TEŞEKKÜR EDERİM.
    (Gönder Fatih Güner, Nisan 1, 2008, 11:09 PM)
Köşe Yazarları
Okur Köşesi
Hava Durumu
Çok Okunanlar
Ritaş Hazır Beton
Yorum Yazılan Haberler